La certification « self-contained » en Nouvelle-Zélande
Voyager en Nouvelle-Zélande, c’est bien, mais le faire en road trip avec son van, c’est encore mieux. Ce pays accueille chaque année des centaines de milliers de touristes, et propose des aires de stationnement gratuits un peu partout pour les van et véhicules dit « auto-suffisant ». C’est un bon moyen de voyager à bas prix, et de profiter de spots vraiment géniaux !
Comme c’est l’option que nous avons choisi, nous avons décider de partager avec vous nos conseils et astuces pour pouvoir prétendre à la certification « self-contained », du moins telle que nous l’avons vécu en 2017.Attention, cet article ne vous exempte en aucun cas d’aller visiter le site officiel :
https://www.nzmca.org.nz/certified-self-containment/
Malheureusement, la réglementation vis-à-vis des véhicules autonomes tend à se durcir dans les années à venir, aussi il est impératif de bien se renseigner avant de se lancer dans un quelconque aménagement. Malgré toutes les mesures préalables que nous avions prises, certaines règles n’étaient pas précisées dans le site officiel et nous ont pourtant été demandées lors de notre passager devant « l’inspecteur ».
Voici la liste des règles telles que nous avons dû les suivre, imposées pour une autonomie de 3 jours :
L’eau propre : 4L d’eau propre par personne et par jour. Soit, pour 2 personnes un bidon d’une contenance de 24 litres. Nous avons choisi de relier notre bidon d’eau propre à un petit robinet à pompe manuelle, trouvé dans un magasin spécialisé, pour les plus gros budgets il en existe à pompe électrique. Point particulier non spécifié sur le site internet, votre tuyau d’arrivée d’eau doit être opaque.
Nous avons utilisé des bidons de 25L, que vous pouvez trouver aisément pour 25$ l’unité dans n’importe quels magasins de bricolage, tels que Bunnings, ou Mitre 10.
Nous avons utilisé un morceau de tuyau d’arrosage pour notre tuyau d’arrivée d’eau, bien moins cher et tout aussi performant qu’un tuyau opaque de plomberie.
L’eau grise : Un bidon de la même capacité que celle de l’eau propre, évidemment, toute l’eau souillée doit pouvoir être récupérée. Point particulier non spécifié sur le site internet, votre bidon d’eau grise doit être équipé d’une sortie d’air qui doit conduire à l’extérieur du véhicule, et doit passer au-dessus du niveau de l’évier.
Vos bidons doivent obligatoirement être sécurisés grâce à des fixations rigides tels qu’une planche de maintien.
Un évier : plus commode pour utiliser votre eau tout de même, celui-ci doit être relié par un siphon à votre bidon d’eau grise, et la connexion au bidon doit être étanche. Pour ceux qui souhaite pouvoir sortir leur bidon d’eau grise, comme nous, la difficulté réside dans cette connexion qui doit être étanche et amovible.
Côté capacité, aucune obligation, mais pour votre confort personnel veillez, à minima, à ce que la profondeur et la largeur soit assez conséquente pour pouvoir faire la vaisselle ou pouvoir remplir ne serait-ce qu’une casserole d’eau sans difficultés.
Pour notre évier, étant donné les prix exorbitants pratiqués, nous avons utilisé une écuelle pour chien (astuce trouvée sur pvtistes.net), que nous avons découpé pour y placer bonde et siphon, et le tour était joué.
Un tuyau d’évacuation : Votre bidon d’eau grise doit pouvoir être vidangé sans difficulté. Pour se faire, il faut que celui-ci puisse être équipé d’un tuyau d’évacuation opaque de minimum 3 mètres de long qui le reliera à un réservoir d’eau usée. Nous avons, une nouvelle fois, utilisé un tuyau d’arrosage à cette fin.
Une poubelle : celle-ci doit obligatoirement être équipée d’un couvercle. Point particulier non spécifié sur le site internet, votre poubelle doit être sécurisée, à minima, avec un tendeur élastique afin de ne pas tomber durant les transports. Aucune obligation concernant la capacité.
Les toilettes : d’une capacité de 1L par personne et par jour, soit, dans notre cas, un réservoir de 6 litres. Ils doivent obligatoirement être accessibles en permanence, que votre lit soit tiré ou non. Point particulier non spécifié sur le site internet, vos toilettes doivent être sécurisé à l’intérieur d’une boîte fixe et refermable, et ceux afin d’éviter qu’ils ne tombent et se déversent en cours de route.
Nous n’avons jamais utilisé les toilettes durant notre road-trip, il y a une multitude d’emplacements gratuits équipés de toilettes publics. En nouvelle-Zélande les toilettes publics sont généralement très bien entretenus.
Une fois que vous répondez à tous ces critères de sélection, direction un centre agréé afin de passer l’inspection. Vous pouvez trouver des magasins spécialisés en camping-car et mobil-home qui proposent ce service pour 150 $.
De notre côté, nous avons eu la chance de récupérer les coordonnées d’un « self containment officer », ce sont des volontaires de l’association New Zealand Motor Caravan, qui font passer la certification depuis leur domicile. Normalement ces renseignements ne sont disponibles que pour les membres de l’association, et pour être membre il faut compter dans les 220$.
Votre petite vignette en poche, à vous les routes de Nouvelle-Zélande et tous ses parkings gratuits prêts à vous accueillir ! Pour vous faciliter la vie, vous pouvez faire appel à des applications mobiles telles que Campermate, Rankers, WikiCamps.
Vous pouvez également retrouver la liste des emplacements sur le site du département de conservation : http://www.doc.govt.nz/freedomcamping.
Bonne chance et bon voyage !
Bonjour je suis en train de finir l’aménagement de mon van et je voulais savoir s’il y avait une taille minimum pour le tuyaux d’air pour le bidon d’eau idée qui va à l’extérieur.
Merci
Felicitations à vous deux pour cet excellent travail, qu’il soit en matière d’aménagement que de communication.
Je suis heureux de découvrir l’une des seules solutions d’aménagement qui sait combiner à la fois un lit généreux (et non découpé), ventilé grâce à son sommier, et une cuisine intérieure accessible depuis les deux portes latérales.
Cependant j’ai deux petites questions;
– la position assise du lit pour manger à la table escamotable est-elle confortable? pour deux personnes la place est-elle suffisante ?
– quant est-il de l’accès à la trappe moteur? peut-on basculer facilement le mécanisme sans avoir à déplacer votre meuble de cuisine ?
Merci encore pour toute l’attention que vous mettez à la transmission de votre expérience.
Sébastien.
Bonjour et merci beaucoup pour tes compliments Sébastien !
En effet nous avons essayé d’optimiser au maximum tout en gardant un confort convenable (malgré la petite taille de notre van)
Pour répondre à tes questions :
– une fois le lit en position assise et la table sortie, nous nous retronvons à bonne hauteur pour manger sans se plier (grâce au toit haut)
une fois le repas terminé un PC sur la table et tu te poses confortablement pour regarder le film 😉
– le meuble cuisine à était découpé et adapté avec les sièges repliés et la trape ouverte, par conséquent aucun problème en cas d’entretien ou de réparation mécanique
Merci encore pour ton super message et à très bientôt !
Super aménagement ! Merci de faire partager !
J’ai une question, nous allons faire le voyage à 4, est-ce que c’est un peu plus galère à aménager en SC ? ça serait juste pour la certification, si on peut se garer au maximum dans les endroits où il y a déjà des toilettes etc, c’est mieux.
c’est pas trop dur la « plomberie » ?
Salut Adeline, merci pour ton commentaire !
Concernant l’amènagement SC, ce n’est pas plus compliqué à 4 par contre il faut multiplier les quantités. A savoir 12L pour l’eau propre et sale pour 1 personne, ce qui représente donc 48L pour 4 (48L pour l’eau propre + 48L pour l’eau sale), bien sur vous pouvez avoir plusieurs bidons reliés.
Idem pour les toilettes : 3L par personne, soit des toilettes avec au moins 12L de capacité (attention, le WC doit être accessible lit déplié).
De notre côté on choisi tout le temps des parkings avec des toilettes, car en effet la théorie c’est bien, mais en pratique personne n’aime aller faire ses besoins dans sa cuisine et sa chambre 😛
Concernant la plomberie tu trouveras notre article détaillé avec en bas de page la vidéo explicative :
http://www.lecoeurelephant.com/etape-4-cuisine-rangements/
Bon aménagement et à bientôt !
Hello! En effet, très utile comme article !
Nous hésitons à acheter un Van SC ou bien juste à le transformer par nous mêmes. Pourrais-tu m’envoyer les photos de l’installation de l’eau ?
Pour ce qui est de la toilette, en quoi consiste le système de fixation?
Encore merci pour tous ces précieux conseils !
Martin
Salut Martin,
Merci beaucoup pour ton commentaire et ta visite.
Si tu tentes la jolie aventure de la construction du van en SC, en plus de l’ensemble de nos articles et vidéos tu trouveras, en suivant le lien ci-dessous, le tutoriel de notre installation d’eau :
https://youtu.be/mSLiMlP7h8k
En bonus, on t’envois des photos par mail 😉
Concernant les toilettes, cela varie en fonction des officers, certains acceptent un simple tendeur élastique, alors que d’autres exigent une boite en bois fixe et refermable.
Bon voyage à toi !
Merci pr tte ces infos. Cest très pratiques. Est ce qu’il y a moyen de m’envoyer plus de photos de l’installation?Merci beaucoup
Merci Suzanne c’est cool de pouvoir aider les autres voyageurs 🙂
pas de soucis on t’envoie ça.
A bientôt
Salut, franchement super aménagement, vous étiez bricoleur avant de commencer le van? vous avez l’air d’être pas mal callé. J’ai plusieurs questions.
1. Quel type de bois utilisez vous? prix?
2. Combien avez vous payé la scie sauteuse?
3. Les mollies dans l’isolation du plafond ça tient le coup?
4. Le système du lit est génial. Vous avez un plan ?
Voilà, je crois que c’est tout. Super boulot les gars.
Salut Martin
Merci pour tes compliments! Nous ne sommes pas des experts en la matière mais on se débrouille 🙂
Alors pour te répondre point par point
1. Nous avons utilisé beaucoup de contre plaqué, c’est pour nous LE bois parfait pour les aménagements, facile à découper et pas très cher
(tout dépend la dimension et l’épaisseur bien sur)
2. Nous n’avons payé aucun outil pour notre aménagement. Comment ? En faisant du Wwoofing pendant 1 mois. Les Kiwis sont très gentils
et généreux, ils nous ont prété volontier leurs outils !
3. Pour les chevilles molly ça tient dans le faux plafond à condition de ne pas trop leur en demander en terme de poid et résistance.
4. Merci, pour le lit nous n’avons pas de plan spécifique, nous avons juste utiliser les dimensions de notre matelas (140/190cm) et
nous avons mesuré la place disponible pour le diviser en 3.
Encore merci pour ta visite et à très bientôt !
Bravo pour votre article, qui permet de répondre à de nombreuses questions 🙂
On souhaite également passer la certification, et nous en sommes au tout début de notre aménagement. Est ce qu’il serait possible d’avoir des photos de votre installation d’eau s’il vous plaît ? C’est une partie qui suscite quelques interrogations de notre part. Merci d’avance
Merci pour ton message Fanny,
concernant la partie cuisine, nous t’envoyons un email avec les photos.
A bientot !
Binjour, tres bonne article. On se pose la question d aménager nous même ou d acheter un van si possible sc ( on ne reste que 3 mous), cela vous a pris combien de temps pour aménager votre van? Merci
Salut Thibaud,
Pour 3 mois on te conseille de prendre un van déjà aménagé.
Pour le notre on a passé 1mois en wwoofing (4 wwoofing pour être précis) pour aménagé entièrement notre van et le certifier.
Merci pour ton commentaire et à bientôt 😉
Salut Salut,
Je viens de lire votre article, très bien ! J’avais déjà vu passer votre blog (on avait je crois échangé sur FB), bon bref ! ^^
Nous nous décidons enfin pour le SC, quelques points encore à préciser, si vous pouvez m’apporter maybe quelques infos…
1 – Est-il possible d’avoir les 24L d’eau propre en 2 ou 3 bidons ? (ex : 2 x 10L + 4 ou 5L)
2 – J’ai entendu dire que maintenant, il fallait être membre de l’asso NZMCA (220$) avant la certification, vrai ? intox ? ^^
3 – Vous êtes directement allé au RV Shop et ils ont tout géré ? Pour combien ?
Merci beaucoup pour vos réponse !!!
Bonne route en NZ !!
Salut Guillaume,
Merci pour ton commentaire, alors point par point :
1 – Honnêtement nous n’en avons aucune idée. (mieux vaut demander aux shops ou encore à l’association).
2 – De ce que nous entendons autour de nous, il est encore possible de passer la certification sans faire partie de l’association,
mais cela tend à changer à très court terme, aussi certains shops obligent déjà l’enregistrement.
3 – Nous sommes allés au RV shop de Tauranga dans un premier temps pour checker notre installation et voir si des éléments manquaient.
Après avoir répondu aux critères manquants ils n’ont, malgré tout, pas voulu nous certifier. C’est à partir de là que nous nous sommes tournés
vers un SC officer de l’association sur Tauranga (Malheureusement nous avons appris qu’à aujourd’hui l’un comme l’autre demandent explicitement de faire partie de l’association).
A bientôt et bonne chance.
Merci beaucoup pour votre réponse, je vais me renseigner plus en détail sur le fait d’être membre de l’asso, il y a quelques avantages (remise VTNZ, remise ferry, remise sur certains campings, à voir…
Merci et à bientôt
Hello,
Super votre aménagement !! C’est une Nissan canette que vous avez ? J’ai quelques questions à vous poser car je compte aménager mon van aussi. Notamment au niveau des toilettes, où est-ce que vous les avez mis? Et qu’elle est la longueur de votre lit?
J’espère que votre trip en NZ se passe bien !!
Camille
Merci Camille !
En effet c’est un Nissan « Vanette » que l’on possède (modèle high roof).
Au niveau des toilettes, on l’a placé à droite de notre cuisine pour pouvoir y accéder lit déplié (bien sur ce n’était que pour la certification)
on ne l’utilise pas et privilégions les parkings avec toilettes (en Nouvelle Zélande il y a en beaucoup et propre)
Concernant la longueur du lit dépliable, c’est un taille double (190 / 140cm) parfait pour rentrer à 2
et pour le plier en mode sofa car le matelas est en mousse.
Bon aménagement et à bientôt !
Bonjour a vous,
Super travail, ca me motive à préparer mon van par moi même!
Pourriez vous me faire passer des photos de l’installation svp :).
Merci!!
Merci Martin !
Nous t’envoyons un email avec les photos.
A bientôt
Woaw super article ! Il y a la réponse à toutes les questions que je me posais. On réfléchit pour faire notre van self contained également!
Est-il possible d’avoir quelques photos en plus pour voir le détail de votre installation SVP? (les raccords tuyaux d’évacuation/bidon d’eau grise, le tuyau d’aération qui passe par la trappe de la batterie etc…)
Du coup je vais visiter le reste de votre blog et faire le plein de tips pour notre voyage ! Yaaaah ! 🙂
Merci beaucoup Thibault, c’est avec grand plaisir que l’on partage notre expérience et cette fameuse certification.
Aucun problème nous t’envoyons aujourd’hui les photos.
Bonne visite sur notre blog et à très vite.
Hello et merci pour votre article ! on va s’aventurer à transformer notre van dans les prochains jours, et on commence tout juste à faire des plans. On se trouve aussi près de Tauranga, du coup vu que l’inspecteur que vous avez eu avait l’air très pointilleux, on a peur d’avoir droit au même genre de réclamations.
Comment aviez-vous fait passer le tuyau vers l’extérieur (pour les eaux sales) ? Comment aviez-vous pensé la connexion amovible et étanche du bidon eau propre ? Pouvez-vous aussi m’envoyer plus de photos en mail ? MERCI mille fois !!
Merci Coralie pour ton commentaire. Sur Tauranga, la personne pointilleuse ce trouve à RV shop :
– pour faire sortir le tuyau hors de l’habitacle nous avons utilisé la trappe de la batterie.
– pour le bidon d’eau propre nous avons utilisé un embout de jardinage.
Nous t’envoyons un email avec toutes les photos
Merci encore pour ton commentaire ça nous fait très plaisir.
Super article, ça m’a bien aidé pour bricoler mon van! Un seul point n’est pas claire, pourquoi faut-il « ’une sortie d’air qui doit conduire à l’extérieur du véhicule, et doit passer au-dessus du niveau de l’évier. » pour le bidon d’eau grise ? C’est vrai que sur le site il dise un bidon d’eau grise »vented » (aéré) mais je vois pas bien ce qu’il faut faire et surtout pourquoi au dessus du niveau de l’évier ?
Merci pour la réponse.
Merci Norman pour ton commentaire, en effet nous avons pris conseil auprès d’un shop officer puis nous avons passé notre certification chez un self contained officer et les 2 (sur Tauranga) nous ont dit de :
-faire passer le tuyau par dessus l’évier avant de redescendre (on n’a pas vraiment d’explications là-dessus)
-de faire sortir le tuyau hors de l’habitacle (pour ne pas avoir les gaz « nocifs » à l’intérieur)
Cependant d’autres personnes on eu des officers plus « soft » et pas de problèmes.
Nous avons joué la carte de la sécurité et réalisé ça (c’est plutôt facile, et nous t’envoyons un email avec photos).
Merci encore pour ton commentaire ça nous fait très plaisir.
A bientôt
super super cet article !! Je prends note de tout, mais punaise je m’y retrouve pas trop, sur la photo je vois pas bien comment vous avez fait.. Pour l’eau propre.. Je m’y perd un peu jai limpression que cest complxe !Ce serait possible que tu mettes une photo d’un peu plus pres ?? En tout cas merci pour tout jadore !
Bonjour lilou et merci pour ton commentaire! Concernant le tuyau d’eau propre, c’est très simple, il te suffit de mettre un tuyau qui va jusqu’au fond du bidon et faire un trou dans le bouchon du bidon pour le faire passer et le fixer à ta pompe manuel.
nous t’envoyons par mail des photos.
A bientôt,
le coeur éléphant